A Deswik combina o transporte com a otimização e a movimentação de materiais
A última atualização do Deswik foi feita para mudar a maneira como engenheiros planejam sua mina, ao mesmo tempo em que leva em conta as restrições ao transporte e alterações no relevo.
Com lançamento previsto para outubro, o Deswik 2018.3 gera uma layer de integração entre a ferramenta de otimização, Deswik.Blend, a ferramenta de modelamento de transporte, Deswik.LHS, e os respectivos dados do Deswik.CAD, permitindo aos usuários otimizar as decisões operacionais, de transporte, armazenagem e processamento em cada período.
Até o momento, engenheiros de minas tinham que tomar estas decisões separadamente, o que limitava sua capacidade de modelar os impactos de disponibilidade para descarga, transporte e alteração de relevo em suas decisões operacionais.
Segundo Jayne Kato, Gerente de Produtos da Deswik: “muitos engenheiros de planejamento estão insatisfeitos com o uso de premissas de alto nível relativas ao transporte e à duração dos ciclos, que não levam em conta as alterações do relevo ao longo do tempo.”
“As soluções atuais em modelagem de transporte não são integradas a um pacote de CAD nem permitem a configuração de múltiplos projetos e cenários de descarga, facilitando a avaliação de diferentes alternativas.”
“Desenvolvemos a nova integração, pois os planejadores de minas precisam desenvolver cronogramas que considerem a decisão operacional de um ponto de carga até uma pilha, ponto de descarga ou processo, para atender melhor às metas de produção do empreendimento.”
Com a nova integração, os usuários do Deswik poderão simular vários cenários e tomar decisões ideais com base em tempos de ciclo realísticos. A integração Deswik Blend-LHS é ideal para engenheiros de planejamento que buscam otimizar decisões operacionais e de destinação de recursos, de forma a atender às metas de produção da mina, considerando as alterações no relevo e os impactos delas no tempo de ciclo e nas restrições de transporte.
“Com nossa nova solução, os usuários poderão modelar o transporte considerando o relevo durante o processo de blendagem, usando projetos de estradas de transporte e pontos de descarga gerados no pacote integrado de CAD, e relatar características físicas do transporte no mesmo processo” – disse Jayne.
“Eles poderão aplicar restrições e objetivos com base nos custos e capacidades de transporte, criar diversos cenários de descarga e transporte, simular alterações no relevo durante a blendagem, criar superfícies e aplicar etapas de produção e outros recursos nos processos posteriores. Além disso, poderá ser feita a atualização durante o processamento, permitindo que eles entendam os impactos contínuos do transporte nas metas de produção da mina.”
Para mais informações sobre a nova integração do Deswik Blend-LHS ou para obter uma versão de teste, entre em contato com seu escritório local da Deswik.
