_O cliente é um proprietário-operador de uma das maiores malhas ferroviárias de carvão interligadas do mundo, conectando mineradoras a três grandes portos. O cliente deseja garantir que seu investimento de capital, a infraestrutura ferroviária, esteja sendo usado em sua capacidade máxima, maximizando o volume de carvão transportado pela malha a cada semana.

Como proprietário dos trilhos, nosso cliente comercializa o uso da malha ferroviária para provedores de transporte em três cadeias de carvão planejadas separadamente, mas interligadas, cada uma com suas próprias restrições operacionais. Com cada provedor enviando seus planos de uso semanais independentes um do outro e com tantas entradas de programação diferentes a serem consideradas (ou seja, número de trens disponíveis, cronogramas de produção, obrigações contratuais de acesso, escala da equipe e manutenção ou reparos de vias), tornou-se impossível para o cliente saber se os planos recebidos estavam maximizando a capacidade da malha. Além disso, era responsabilidade do cliente combinar os cronogramas, gerenciar quaisquer conflitos com base nas obrigações contratuais e, então, emitir o cronograma final para cada parte interessada, sem revelar as informações comerciais das outras partes interessadas.

• Processo complexo de planejamento e programação manual devido ao grande número de entradas de dados de cada parte interessada da malha.
• As três cadeias de carvão separadas, mas interconectadas, tinham restrições operacionais que deviam ser consideradas durante o processo de planejamento e sequenciamento.
• Gerar um plano que maximizasse a quantidade de carvão transportado na malha a cada semana, levando em consideração os aspectos acima.

Após implementar o módulo RACE Planning, o cliente agora produz cronogramas matematicamente otimizados para as partes interessadas da malha ferroviária, considerando todas as variáveis de entrada, o que garante que a malha esteja operando na capacidade máxima em qualquer semana.

Além disso, eles agora podem planejar a manutenção das vias em momentos ideais, resultando em interrupção mínima na produtividade. A confiança proporcionada pelo uso de uma ferramenta de otimização global deu às partes interessadas da ferrovia a certeza necessária para contratar pedidos maiores com confiança, melhorando ainda mais a eficiência da malha ferroviária.

• Foi implementado o módulo de planejamento do Deswik RACE para resolver problemas de planejamento e programação ferroviária de entrada.
• As partes interessadas exigem que os dados sejam inseridos no Deswik RACE pelo cliente, que pode então resolver o complexo problema de sequenciamento usando matemática industrial.
• O plano integrado resultante é emitido para as partes interessadas da cadeia de carvão para incorporação em seus processos/sistemas de negócios.

• Foi revolucionada a forma como as cadeias de carvão são planejadas e programadas – antes do Deswik RACE, não existia nenhuma ferramenta de otimização global que permitisse esse nível de cooperação das partes interessadas. O cliente agora pode fazer o que antes era impossível devido a limitações humanas.
• Tempos de planejamento reduzidos de dias para horas, com a capacidade adicional de executar vários cenários no futuro para um planejamento ideal.
• O aumento da eficiência da malha ferroviária reduziu os custos de transporte por tonelada de carvão para cada produtor na rede, o que se torna cada vez mais importante em um ambiente de margens decrescentes.
• A manutenção das vias agora é programada para o futuro, com impacto mínimo na taxa de transferência da malha ferroviária.